Camión de bomberos en choque en LaGuardia sin dispositivo de alerta: NTSB

La información sigue siendo preliminar, ya que la investigación aún está en curso, según la NTSB

Daños sufridos por un avión de Air Canada Express tras colisionar con un vehículo terrestre en el aeropuerto La Guardia de Nueva York, el 23 de marzo de 2026. (Bing Guan/Reuters).
Daños sufridos por un avión de Air Canada Express tras colisionar con un vehículo terrestre en el aeropuerto La Guardia de Nueva York, el 23 de marzo de 2026. (Bing Guan/Reuters).
Jacob Burg
24 de marzo de 2026, 8:36 p. m.
Actualizado el24 de marzo de 2026, 8:36 p. m.

Un sistema crítico de alerta en la pista no activó la alarma antes de que se produjera una colisión mortal entre un avión regional de Air Canada y un camión de bomberos en el aeropuerto LaGuardia de Nueva York, debido a que el camión carecía de un dispositivo clave, según informaron los investigadores federales el 24 de marzo.

La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) está investigando el accidente, que tuvo lugar a última hora del domingo por la noche. Los dos pilotos del avión fallecieron y unas 40 personas resultaron heridas y fueron trasladadas a hospitales, incluidas dos personas del camión de bomberos.

La presidenta de la NTSB, Jennifer Homendy, declaró a los periodistas durante una rueda de prensa celebrada el martes que el sistema de detección por radar de superficie, fundamental para la seguridad del aeropuerto y conocido como ASDE-X, no emitió una alerta de seguridad al control de tráfico aéreo porque el camión de bomberos carecía de un transpondedor que transmitiera la ubicación del vehículo.

ASDE-X es un sistema de vigilancia de múltiples niveles que utiliza radares, datos de sensores y satélites para permitir a los controladores aéreos realizar un seguimiento del movimiento de las aeronaves y los vehículos en tierra.

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Mediante el uso de datos procedentes de múltiples sensores, el sistema puede rastrear tanto a los vehículos equipados con transpondedor como a los que no lo están en la pista de rodaje.

Sin embargo, debido a la “estrecha proximidad de los vehículos que se incorporaban y salían de la pista cerca de la pista de aterrizaje” en los momentos previos a la colisión mortal, el sistema de alerta de la pista no pudo “crear una trayectoria de alta fiabilidad” para emitir una alerta al control de tráfico aéreo, afirmó Homendy.

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