WASHINGTON—El Departamento del Tesoro de EE. UU. impuso una nueva ronda de sanciones contra el sector aéreo iraní el 8 de septiembre, como parte de una campaña de aislamiento económico cada vez más amplia.
En total, la Oficina de Control de Activos Extranjeros del Tesoro incluyó en su lista a 27 compañías aéreas iraníes acusadas de ayudar a transportar personal militar y armas iraníes.
Las nuevas sanciones estadounidenses incluyen a otras ocho empresas —con sede en Turquía, los Emiratos Árabes Unidos, Malasia, Kazajistán y el Reino Unido— acusadas de eludir las sanciones vigentes contra Irán para adquirir aeronaves y prestar otros servicios de apoyo a la industria aeronáutica iraní.
Ibrahim Ali Mohamed Mohamed Mahran, ciudadano de los Emiratos Árabes Unidos residente en Egipto, también fue incluido en la última ronda de sanciones.
No leas más noticias. Entiéndelas.
En Epoch Times Español queremos estar en contacto directo contigo
Seleccionamos para ti lo que de verdad importa, sin ruido ni agendas. Es un canal abierto: si nos escribes, te respondemos.
El 24 de agosto, el Departamento del Tesoro puso en marcha la "Operación Economic Outcast" para aislar financieramente a Teherán.
"Que esto sirva de advertencia a cualquiera que haga negocios con las aerolíneas iraníes restantes, a las que hemos sancionado hoy en su totalidad: Corren el riesgo de quedar excluidos del sistema financiero mundial", declaró el secretario del Tesoro, Scott Bessent, en un comunicado de prensa.
Las sanciones se dirigieron contra decenas de personas, entidades y operadores de buques acusados de ayudar a Irán a recaudar ingresos petroleros, adquirir tecnología militar y nuclear y llevar a cabo ciberataques.
Desde entonces, el Departamento del Tesoro propuso cortar el acceso a los servicios financieros estadounidenses a la sucursal en los Emiratos Árabes Unidos del banco egipcio Banque Misr y aplicó sanciones contra el banco turco Golden Global Yatirim Bankasi Anonim Sirketi.
Washington y Teherán siguen compitiendo por el control del estrecho de Ormuz, un punto estratégico marítimo situado en una ruta clave para las exportaciones mundiales de petróleo. Las fuerzas estadounidenses se esforzaron por aumentar el número de petroleros que salen del estrecho de Ormuz, mientras que las fuerzas iraníes intentaron imponer restricciones en esa vía navegable.
La semana pasada, las fuerzas estadounidenses lanzaron ataques contra lanzamisiles iraníes y medios de colocación de minas cerca del estrecho. Después que las fuerzas iraníes atacaran buques de guerra estadounidenses cercanos el 5 de septiembre, las fuerzas estadounidenses lanzaron nuevos ataques para inutilizar tres petroleros iraníes.
Mohsen Rezaei, presidente del Consejo Supremo de Seguridad Nacional de Irán, advirtió esta semana que Irán respondería a la creciente presión económica de Estados Unidos estableciendo una zona de exclusión marítima en el Golfo Pérsico. Los buques que se acerquen a la zona de exclusión sin coordinarse con Irán corren el riesgo de ser sancionados, dijo Rezaei.
Esta semana, el presidente del Parlamento iraní, Mohammad Bagher Ghalibaf, también amenazó con nuevos ataques contra activos o infraestructuras energéticas estadounidenses en todo Medio Oriente si no cesan los ataques de EE. UU. contra activos iraníes.
La continuación de los combates en el Golfo Pérsico podría provocar un aumento de los precios mundiales del combustible. Esta semana, el codirector de investigación de materias primas globales de Goldman Sachs, Daan Struyven, advirtió que el petróleo podría alcanzar pronto los 120 dólares por barril, en caso de que se agraven las interrupciones en el transporte marítimo.
Con información de Evgenia Filimianova.
