Los precios del petróleo subieron más del 2 por ciento el 14 de septiembre, tras la escalada de ataques hutíes contra Arabia Saudita, los ataques a buques comerciales en el Estrecho de Ormuz y el cierre de un oleoducto clave saudí, mientras los operadores evalúan el riesgo de interrupciones más generalizadas.
Los futuros del crudo Brent subieron 2.93 dólares, o un 2.8 por ciento, a 107.54 dólares el barril a las 7:00 a. m. GMT, mientras que los futuros del West Texas Intermediate (WTI) de EE. UU. subieron 2.88 dólares, o un 2.9 por ciento, a 102.93 dólares el barril.
Estas últimas subidas se produjeron después de que fuerzas de la organización terrorista hutí, alineada con Irán, llevaran a cabo ataques contra Arabia Saudita, el mayor exportador de petróleo crudo del mundo.
La Agencia de Prensa Saudita informó el 12 de septiembre que las defensas aéreas de la región de Jazan, en el reino, respondieron a un proyectil lanzado por los hutíes. Según la agencia, el ataque dejó dos personas heridas y causó daños a una mezquita, edificios y vehículos.
No leas más noticias. Entiéndelas.
En Epoch Times Español queremos estar en contacto directo contigo
Seleccionamos para ti lo que de verdad importa, sin ruido ni agendas. Es un canal abierto: si nos escribes, te respondemos.
La semana pasada, las autoridades sauditas informaron que ataques con misiles y drones hutíes alcanzaron infraestructura energética y sitios civiles en su región sur, apuntando a instalaciones en Abha, Khamis Mushait, Jazan y Najran.
El portavoz militar hutí, el general de brigada Yahya Saree, declaró el 14 de septiembre que el grupo había llevado a cabo ataques contra instalaciones militares en la base aérea Rey Khalid, en Khamis Mushait.
Al momento de la publicación, las autoridades sauditas no habían confirmado ni la denuncia ni el ataque.
Por otra parte, los hutíes tomaron la isla de Perim, también conocida como isla de Mayyun, el 11 de septiembre. La isla se encuentra en el estrecho de Bab al-Mandeb, una vía navegable estratégica que une el Mar Rojo con el Golfo de Adén; su toma otorga al grupo terrorista un mayor control sobre el corredor marítimo.
Las preocupaciones en materia de seguridad marítima también se intensificaron después de que la Oficina de Operaciones de Comercio Marítimo del Reino Unido (UKMTO) informara que, el 13 de septiembre, recibió un reporte según el cual una embarcación que transitaba por el estrecho de Ormuz había sido alcanzada por un proyectil desconocido.
La vía vital para las exportaciones
Los ataques contra instalaciones sauditas y el cierre, el 11 de septiembre, del oleoducto este-oeste del reino tras un ataque con drones han centrado la atención del mercado en la infraestructura que permite a Arabia Saudita exportar petróleo crudo sin pasar por el estrecho de Ormuz.El oleoducto Este-Oeste transporta crudo desde el yacimiento de Abqaiq, en el este de Arabia Saudita, hasta el puerto de Yanbu, en el Mar Rojo.
Una imagen satelital muestra humo negro elevándose desde una zona del oleoducto este-oeste de Arabia Saudita, al sur de Medina, en la región de Hiyaz, Arabia Saudita, el 10 de septiembre de 2026. (Unión Europea/Copernicus Sentinel-3/Reuters).Los analistas señalaron que los inversionistas están considerando cada vez más el riesgo de interrupciones simultáneas en múltiples rutas de exportación de Medio Oriente, aunque tal escenario siga siendo poco probable.
"Si quieres ser pesimista, entonces dirás: 'De acuerdo, los hutíes van a bloquear Bab al-Mandab. Los iraníes van a cerrar el estrecho de Ormuz y el oleoducto Este-Oeste va a quedar inoperante'", afirmó Robin Brooks, investigador principal de la Brookings Institution, el 13 de septiembre.
“Entonces sí que nos encontraríamos con un déficit de 20 millones de barriles de petróleo al día en el mercado mundial del petróleo. Eso equivale básicamente al 20 por ciento de la producción diaria mundial".
Brooks señaló que tal escenario podría hacer que los precios del petróleo subieran "significativamente", lo que haría concebibles precios de "150 o 200 dólares" por barril, pero enfatizó que se trataba de "un riesgo extremo" con una probabilidad "muy, muy baja".
Conversaciones regionales
La última escalada se produjo mientras los esfuerzos diplomáticos regionales sufrían un revés. El ministro de Relaciones Exteriores de Omán, Badr Albusaidi, declaró el 13 de septiembre que se había pospuesto una reunión regional sobre el Estrecho de Ormuz que estaba programada para celebrarse en Salalah."En aras del consenso, se ha pospuesto la reunión regional prevista para mañana en Salalah", escribió Albusaidi en X. "Seguimos comprometidos con fomentar el diálogo que promueva la estabilidad y la cooperación duradera en nuestra región".
Omán se ha convertido en un mediador clave en el conflicto, lo que refleja su papel de décadas como canal de confianza hacia Teherán.
El sultanato también tiene un interés directo en mantener la navegación a través del Estrecho de Ormuz, ya que la orilla sur de esta vía navegable se extiende a lo largo de su costa.
El presidente Donald Trump ya había advertido a Omán que no interfiriera en los esfuerzos de Estados Unidos por imponer un bloqueo a la navegación iraní.
